a. Tất cả các suất được tính theo báo cáo kết thúc chính thức tại thời điểm trình bày trên bục trao giải cho những người tham gia. Bất kỳ thay đổi nào được thực hiện sau thời gian này đều không được tính đến khi tính giá.

b. Nếu một người tham gia chưa vượt qua vạch xuất phát, tất cả các cược vào người đó sẽ được hoàn lại.

c. Trong trường hợp giai đoạn đã chỉ định bị gián đoạn, tất cả các tỷ lệ đều được hoàn lại, ngoại trừ các tỷ lệ đã được xác định rõ ràng.

d. Nếu cuộc đua quy định bị gián đoạn (số chặng quy định theo pháp lệnh chưa được thực hiện), tất cả các tỷ lệ đều được hoàn lại trừ những chặng, kết quả đã được xác định rõ ràng.

e. Trong trường hợp thời gian bắt đầu hoặc một chặng đua kéo dài hơn 24 giờ, tất cả các suất cho chặng đua hoặc chặng đua này sẽ được hoàn lại tương ứng.

f. Các mục sau đây được đề xuất để đặt cược Đạp xe:

1. Người chiến thắng trong cuộc đua.

Tại đây bạn dự đoán tay đua nào sẽ giành chiến thắng trong cuộc đua.

Trong trường hợp bị loại, tỷ lệ sẽ được tính dựa trên kết quả được công bố tại thời điểm trao giải cho các tài xế.

Khi đặt cược vào chiến thắng trong cuộc đua, tay đua nào về đích đầu tiên trên cơ sở toàn bộ cuộc thi được coi là người chiến thắng.

Nếu không có tay đua nào hoàn thành cuộc đua, tay đua nào đã hoàn thành hầu hết các chặng được coi là người chiến thắng.

Nếu cả hai người điều khiển hoàn thành một số chặng bằng nhau, người nào cao hơn theo phân loại của chặng hoàn thành cuối cùng là người chiến thắng.

2. Người chiến thắng của sân khấu.

Tại đây bạn dự đoán tay đua nào sẽ giành chiến thắng trong một chặng đua nhất định.

Tất cả các suất đối với các tay đua không tham gia cuộc đua sẽ bị coi là không hợp lệ và sẽ được trả lại.

Trong trường hợp bất kỳ tài xế nào bị truất quyền thi đấu, tỷ lệ sẽ được tính dựa trên kết quả được công bố tại thời điểm trao giải cho các tài xế trên bục trao giải.

3. Ai cao hơn (dựa trên kết quả của một cuộc đua)?

Tại đây bạn dự đoán tay đua nào sẽ về đích cao hơn trong phần phân loại chung dựa trên kết quả cuộc đua.

Để tỷ lệ ở vị trí này được coi là hợp lệ, cả hai tay đua được chỉ định ở vị trí nhất định phải bắt đầu cuộc đua.

Ít nhất một trong các bên được liệt kê ở vị trí nhất định phải về đích của cuộc đua. Nếu không, tất cả các tỷ lệ cho vị trí này sẽ được trả lại.

Nếu chỉ có một trong số các tay đua được chỉ định ở vị trí này về đích thì khi tính các tỷ lệ này được coi là tay đua này đã về đích cao hơn.

4. Ai cao hơn (theo kết quả của một giai đoạn)?

Tại đây bạn dự đoán tay đua nào sẽ hoàn thành cao hơn theo kết quả của chặng đã cho.

Nếu một trong các bên được chỉ định không tham gia vào giai đoạn này, tỷ lệ cho vị trí đó sẽ được trả lại.

Ít nhất một trong các bên được liệt kê ở vị trí này phải về đích của chặng, để tỷ lệ được coi là hợp lệ. Nếu không, tất cả các tỷ lệ cho vị trí này sẽ được trả lại.

Để tỷ lệ ở vị trí này được coi là hợp lệ, ít nhất một trong các tay đua được chỉ định ở vị trí nhất định phải bắt đầu cuộc đua.

Nếu chỉ có một trong số những người lái xe được đề cập ở vị trí này, về đến cuối chặng, trong khi tính toán những mức giá này, thì người đó được coi là người lái xe đã chiếm vị trí cao hơn.

5. Đội nào cao hơn (trên cơ sở kết quả cuộc đua)?

Tại đây, bạn dự đoán đội nào trong số các đội được chỉ định sẽ cán đích ở vị trí cao hơn trong bảng phân loại chung dựa trên kết quả cuộc đua.

Để tỷ lệ ở vị trí này được coi là hợp lệ, ít nhất một trong các đội được chỉ định ở vị trí nhất định phải bắt đầu cuộc đua.

Ít nhất một trong các đội được liệt kê ở vị trí này, phải về đích của cuộc đua, để suất được coi là hợp lệ. Nếu không, tất cả các tỷ lệ cho vị trí này sẽ được trả lại.

Nếu chỉ có một trong các đội được chỉ định ở vị trí này về đích thì khi tính các tỷ lệ này được coi là đội này có vị trí cao hơn.

6. Đội nào cao hơn (trên cơ sở kết quả của chặng)?

Ở đây bạn dự đoán đội nào trong số các đội được chỉ định sẽ giành vị trí cao hơn theo kết quả của giai đoạn nhất định.

Nếu một trong các đội được chỉ định không tham gia giai đoạn này, tỷ lệ cho vị trí đó sẽ được trả lại.

Ít nhất một trong các đội được liệt kê ở vị trí này, phải về đích của chặng, để suất được coi là hợp lệ. Nếu không, tất cả các tỷ lệ cho vị trí này sẽ được trả lại.

Để tỷ lệ ở vị trí này được coi là hợp lệ, ít nhất một trong các đội được chỉ định ở vị trí nhất định phải bắt đầu cuộc đua.

Nếu chỉ có một trong các đội được chỉ định ở vị trí này về cuối chặng thì khi tính các tỷ lệ này, đội này có vị trí cao hơn.

7. Vua Núi.

Việc tính toán tỷ lệ được thực hiện theo báo cáo chính thức của cơ quan quản lý / liên đoàn của các cuộc thi này. Bất kỳ thay đổi nào trong cách tính, cũng như việc không đạt chuẩn xảy ra sau khi lập báo cáo ban đầu của cuộc đua / chặng, không ảnh hưởng đến việc tính toán tỷ lệ.

8. Phân loại về điểm.

Tại đây bạn dự đoán tài xế nào sẽ ghi được điểm tối đa trong bảng phân loại.

Việc tính toán tỷ lệ là theo báo cáo chính thức của cơ quan quản lý / liên đoàn của các cuộc thi này. Việc tính toán tỷ lệ không bị ảnh hưởng bởi bất kỳ thay đổi nào trong cách tính toán và sự không đạt chuẩn xảy ra sau khi lập báo cáo ban đầu của cuộc đua.

9. Kết thúc trên bục giảng.

Tại đây bạn dự đoán xem tay đua nào sẽ về đích trong Top 3 của cuộc đua.

Việc tính toán tỷ lệ là theo báo cáo chính thức của cơ quan quản lý / liên đoàn của các cuộc thi này. Việc tính toán tỷ lệ không bị ảnh hưởng bởi bất kỳ thay đổi nào trong cách tính toán và sự không đạt chuẩn xảy ra sau khi lập báo cáo ban đầu của cuộc đua.

10. Trong loại hình thể thao nhất định này, các kết quả khác có thể được cung cấp ngoài kết quả được đề cập ở trên.